Ich hab' heute die Schweller mit Fertan bearbeitet
Die Roststellen an den Kotflügeln freigelegt...
...und auch mit Rostumwandler eingepinselt.
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Hallo zusammen, ich werde hier in diesem Blog die Restauration meines 124ers protokollieren. Ich versuche alles mit Bilder und Infos zu versehen und hoffe, dass dieses Projekt in den nächsten Jahren zu einem wirklich tollen, alltagstauchlichen Classiker führen wird. Hier noch ein Paar Daten: Fiat 124 Spider CS1. 1,8 l, Erstzulassung 28.09.1976! Also 5 Tage vor meinem Geburtstag.
Kommentare
Wenn jemand mag, darf er sehr gerne die Kommentarfunktion benutzen! Ich würde mich über Feedback freuen!
lg Kai
Teile-Gesuche
- Immer auf der Suche nach Teilen!
- Also wenn Ihr was abzugeben habt, meldet euch einfach
- bei mir via eMail: mail@kai-berninger.de
- Aktuelle Gesuche:
- - Radnarbenkappen Alufelgen CD30
- - Stoßstangenecke Hinten rechts
- - Persenning Haltebügel rechts
Linkliste
Blog-Archiv
-
▼
2009
(24)
-
▼
April
(17)
- Vorbereitende Karosseriearbeiten
- Motornummer
- CSA oder nicht....
- Schweller auch durch??? Nein!
- Jetzt ist alles zu spät....
- Preisfindung abgeschlossen
- Erste persönliche Spideristi-Kontakte
- Motorprobleme
- Das Startproblem
- Schon besser! teilweise...
- Waschung
- Er läuft, er rollt, er fährt....
- Erste Startversuche
- Tim ist toll!
- Kleine Bestandsaufnahme II
- Kleine Bestandsaufnahme I
- Erste kleine Arbeiten
-
▼
April
(17)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen